产业互联网观察第121期| “A拆北”：南钢股份拟分(fēn)拆子公司北交所上市

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“A拆北”：南钢股份拟分(fēn)拆子公司北交所上市

11月15日，北京证券交易所正式开市，首批10家新(xīn)上市公司当天涨幅超过200%，81家北交所上市公司成交量接近100亿元。在此之际，南钢股份(600282)拟将其控股子公司钢宝股份分(fēn)拆至北交所上市，成為(wèi)北交所开市后第一家宣布分(fēn)拆旗下资产到北交所上市的上市公司。

钢宝股份于2015年12月14日在新(xīn)三板挂牌，是新(xīn)三板创新(xīn)层企业。公司自成立以来，专注于钢铁产品中厚板现货零售市场，进而进行产业链延伸和价值挖掘，充分(fēn)利用(yòng)互联网平台，开展网上现货零售、个性化定制、加工、配送、仓储、物(wù)流、供应链服務(wù)、技术指导、产业信息、数据等服務(wù)，已经成為(wèi)具有(yǒu)一定影响力的专业化垂直電(diàn)子商(shāng)務(wù)平台。基于该電(diàn)子商(shāng)務(wù)平台，钢宝股份通过串联钢铁产业链，有(yǒu)效解决了上游钢材生产企业尾材处置难题和下游客户包括“零采零購(gòu)”在内的个性化需求，实现了资源的高效配置

钢宝股份在中报中表示，随着電(diàn)商(shāng)IT平台模式不断渗透到各行各业，钢铁产业也不再一味强调产量的增加，而开始注重环保、品质以及解决钢铁产业升级优化的需求;后疫情时代，数字化转型按下加速键，钢铁電(diàn)商(shāng)企业上云进程提速。据中物(wù)联分(fēn)析，2021年上半年，钢铁電(diàn)商(shāng)平台線(xiàn)上钢材交易量在总交易量中的占比已超过10%，传统钢材贸易流通模式与電(diàn)子商(shāng)務(wù)融合发展已成大势所趋。

南钢股份称，本次分(fēn)拆上市有(yǒu)助于钢宝股份持续增强服務(wù)能(néng)力，构建数智化服務(wù)平台，為(wèi)创新(xīn)驱动钢铁产业转型升级、发展循环经济进一步作出贡献，力争成為(wèi)产业 C2M卓越生态构建者。

专家观点

沈亦文(wén)：产业互联网的本质是供应链管理(lǐ)

近日，产融结合专家沈亦文(wén)在某研修班授课时讲到：产业互联网不是電(diàn)商(shāng)，而是供应链管理(lǐ)、生态圈赋能(néng)，是一种能(néng)够帮助核心企业搭建共生共赢的产业生态圈、实现互联网平台化数字化转型的手段。实际上，产业互联网的本质是供应链管理(lǐ)。沈亦文(wén)指出，中國(guó)大企业或者核心企业有(yǒu)着资源禀赋的优势，但是缺乏的是供应链管理(lǐ)能(néng)力，缺的是具有(yǒu)产融结合的供应链管理(lǐ)团队，更缺的是具有(yǒu)合作共赢的生态圈理(lǐ)念，以及能(néng)够承担信用(yòng)价值转移體(tǐ)系的重大责任。如果企业尚未具备这四大方面，即使资质良好、产业规模再大，顶多(duō)称作為(wèi)某一行业的龙头企业，而非是核心企业。相反，一家民(mín)营企业或者一家供应链管理(lǐ)公司，如果具备这些能(néng)力，就能(néng)够使得供应链之间的交易體(tǐ)系获得更多(duō)的经济支持。

沈亦文(wén)认為(wèi)，产业供应链金融不只是丰厚的金融收益，更是整合产业链最有(yǒu)力的武器。

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江西将组建统一共享的區(qū)块链供应链金融平台

日前，江西省地方金融监督管理(lǐ)局、江西省发展和改革委员会印发了《江西省“十四五”金融业发展规划》 （以下简称“规划”）。

《规划》重点任務(wù)第三节“规范发展数字金融”中提出打造“區(qū)块链+供应链金融”创新(xīn)应用(yòng)中心，积极推动组建统一共享的區(qū)块链供应链金融平台，鼓励各类金融机构通过该公共平台采信，将各条供应链上核心企业的优质信用(yòng)有(yǒu)效传递到次级中小(xiǎo)供应商(shāng)，切实解决产业链上中小(xiǎo)企业融资难、融资贵、融资慢问题。鼓励符合条件的法人银行机构设立金融科(kē)技子公司。

《规划》重点任務(wù)第五节“创新(xīn)发展供应链金融”中提到：深化金融保链强链行动。引导银行业金融机构发起设立相关专营机构、事业部和特色分(fēn)支机构。支持在赣金融机构、供应链核心企业等建立供应链金融服務(wù)平台，创新(xīn)供应链融资产品，為(wèi)供应链上下游中小(xiǎo)微企业提供高效便捷的融资渠道。支持信用(yòng)良好、实力雄厚的供应链核心企业，发起设立或参股民(mín)营银行、保险公司、企业集团财務(wù)公司、小(xiǎo)额贷款公司、融资租赁公司、商(shāng)业保理(lǐ)公司等机构，开展供应链金融业務(wù)。鼓励供应链核心企业、金融机构与中國(guó)人民(mín)银行征信中心建设的应收账款融资服務(wù)平台对接，发展線(xiàn)上应收账款融资等供应链金融模式，拓宽中小(xiǎo)企业融资渠道。

装配式内装SaaS平台秒(miǎo)象科(kē)技」完成数千万元A轮融资

近日，装配式内装SaaS平台服務(wù)商(shāng)「秒(miǎo)象科(kē)技」完成数千万元A轮融资，本轮领投方為(wèi)五源资本，所有(yǒu)老股东持续跟投。本轮融资主要用(yòng)于软件底层技术研发、应用(yòng)优化和用(yòng)户拓展。

「秒(miǎo)象科(kē)技」成立于2020年，是一家装配式装修数字化服務(wù)平台，致力于重构空间服務(wù)效率，主要面向家居、公装、地产等领域，提供在線(xiàn)设计、在線(xiàn)拆单、渲染出图、一键派工、项目管控、项目协同等场景解决方案及全流程SaaS软件服務(wù)，同时建立装配式装修用(yòng)工服務(wù)平台，链接产业工人，向社会提供专业劳动力共享。

具體(tǐ)而言，秒(miǎo)象SaaS产品提供了三大应用(yòng)體(tǐ)系。一是设计體(tǐ)系，融合设计、排版、算量，实现设计方案快速生成；二是交易體(tǐ)系，打通前端设计与后端生产，项目拆单数据可(kě)直通工厂；三是协助體(tǐ)系，多(duō)重角色在線(xiàn)协同沟通，实时管控项目进度。

港口物(wù)流互联网平台「箱盟集运」获中集产业基金千万级融资

港口物(wù)流互联网平台「箱盟集运」已于近日完成由中集产业基金投资的千万级Pre-A轮战略投资，本轮融资将主要用(yòng)于团队建设和其他(tā)港口拓展。中联航运也是「箱盟集运」的早期投资方。

為(wèi)了将港口物(wù)流每一环节的信息孤岛串联起来，集装箱卡車(chē)互联网货运平台及领先的航运属性增值服務(wù)商(shāng)「箱盟集运」从行业基础工具起步，围绕港口的集装箱陆上运输市场，提供涵盖了車(chē)队SAAS、TMS、車(chē)货匹配、車(chē)后服務(wù)、全产业链软件产品、纸质单证无纸化、自动化设备在内的全面服務(wù)，目前已经覆盖了全國(guó)超过3000家集卡車(chē)队及4万名司机。

目前，「箱盟集运」立足于上海港，已同步拓展宁波港、广州港和天津港，已覆盖全國(guó)20%集装箱卡車(chē)車(chē)队及司机，并已经打通仓库、货代、車(chē)队、司机、港口和船公司全链条，获得了狮桥、正大富通、蚂蚁金服深度战略支持，可(kě)以保证支付安全，配套金融服務(wù)。预计2021年和2022年收入规模到达10亿元和30亿元， 可(kě)以实现盈利。

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