ENGLISH

产业互联网观察第71期 | 数字经济中的高价值企业主要将从产业互联网系统中产生

AMT观点
2020-10-13 09:13:25

产业互联网平台的发展经历了从1.0的资讯及信息撮合到2.0的電(diàn)商(shāng)交易及运营,再到3.0的打通和闭环供应链(金融、物(wù)流、仓储),提升行业效率及粘性服務(wù),终将迎来4.0以信用(yòng)数据中心為(wèi)基础的(产业数字化、供应链数字化)行业整合及高效应用(yòng)匹配阶段。哪个产业互联网平台能(néng)在发展中率先实现上述阶段目标,哪个平台将更具发展机遇。


——李立 

摩贝联合创始人


热点事件

國(guó)资委:《关于加快推进國(guó)有(yǒu)企业数字化转型工作的通知》

 

近日,國(guó)務(wù)院國(guó)资委正式印发《关于加快推进國(guó)有(yǒu)企业数字化转型工作的通知》(以下简称《通知》),系统明确國(guó)有(yǒu)企业数字化转型的基础、方向、重点和举措,开启了國(guó)有(yǒu)企业数字化转型的新(xīn)篇章,积极引导國(guó)有(yǒu)企业在数字经济时代准确识变、科(kē)學(xué)应变、主动求变,加快改造提升传统动能(néng)、培育发展新(xīn)动能(néng)

根据《通知》,國(guó)资委将突出重点,打造行业数字化转型示范样板,分(fēn)布在制造类、能(néng)源类、建筑类、服務(wù)类等行业。其中,制造类企业数字化转型示范要以智能(néng)制造為(wèi)主攻方向,加快建设推广智能(néng)工厂、数字化車(chē)间、智能(néng)炼厂、智能(néng)钢厂等智能(néng)现场,推动装备、生产線(xiàn)和工厂的数字化、网络化、智能(néng)化改造。积极打造工业互联网平台,加快产业链供应链资源共享和业務(wù)协同。服務(wù)类企业数字化转型示范则要着力推进智慧营销、智慧物(wù)流、智慧金融、智慧旅游、智慧供应链等建设,发展基于互联网平台的用(yòng)户服務(wù),扩展数字业務(wù)规模。


海南出台6大方面24条举措,降低物(wù)流成本


海南省发展改革委、海南省交通运输厅近日联合印发的《海南省关于进一步降低物(wù)流成本的实施方案》的通知透露,海南省将通过六大方面24条举措,力争海南省全社会物(wù)流总费用(yòng)占全省地區(qū)生产总值由2019年的14.96%降低到2025年的13.2%左右。

《方案》提出,要降低物(wù)流联运成本。积极争取中央财政对海南铁路专用(yòng)線(xiàn)、多(duō)式联运场站等物(wù)流设施建设的资金支持力度。支持铁路专用(yòng)線(xiàn)进港口、进國(guó)家物(wù)流枢纽。积极申请國(guó)家多(duō)式联运示范工程,推广应用(yòng)多(duō)式联运运单,加快发展一单制联运服務(wù)。

降低物(wù)流综合成本。按照《國(guó)家物(wù)流枢纽建设实施方案(2021-2025年)》,积极申报國(guó)家物(wù)流枢纽,系统性降低物(wù)流成本。支持海南省物(wù)流园區(qū)申报國(guó)家示范物(wù)流园區(qū)。积极申报國(guó)家骨干冷链物(wù)流基地,针对性补齐城乡冷链物(wù)流设施短板;整合冷链物(wù)流以及农产品生产、流通资源,提高冷链物(wù)流规模化、集约化、组织化、网络化水平,降低冷链物(wù)流成本。


运去哪PSA达成战略合作 合力构建全球服務(wù)网络

 

928日,运去哪与新(xīn)加坡國(guó)际港務(wù)集团(PSA)在上海浦东共同举行主题為(wèi)智慧物(wù)流、互联共赢的战略合作签约仪式,就PSA在华独资的星洲港供应链管理(lǐ)(广州)有(yǒu)限公司(PSA-CSCS)相关业務(wù)达成合作协议。

运去哪是國(guó)内首个一站式國(guó)际物(wù)流在線(xiàn)服務(wù)平台,自2015年上線(xiàn)以来,平台依靠自身领先的发展理(lǐ)念和创新(xīn)的技术手段,已形成完备的数字化服務(wù)體(tǐ)系和业務(wù)模式。而PSA作為(wèi)新(xīn)加坡地區(qū)首要的港務(wù)发展和经营者,在國(guó)际物(wù)流领域拥有(yǒu)丰富的供应链资源和业務(wù)发展经验。通过此次战略合作协议签署后,双方将重点围绕数字化國(guó)际物(wù)流、供应链资源共享、海外服務(wù)网络建设等多(duō)个方面,开展深度合作。双方将聚焦海运订舱、多(duō)式联运、物(wù)流仓储、特种运输等细分(fēn)环节,合力推动数字化技术的深度应用(yòng)和产品服務(wù)的合作创新(xīn)。


重要投融资

行云集团”完成2亿美金C轮融资

924日,全球商(shāng)品综合服務(wù)平台行云集团宣布完成2亿美金C轮融资,本轮融资由泰康人寿、弘晖资本和众源资本联合领投,晨兴资本、隐山(shān)资本、建发新(xīn)兴投资、星纳赫资本、磐晟资产跟投,老股东经纬中國(guó)、数源资本等持续跟投。本轮由华兴资本担任独家财務(wù)顾问。此次融资,将主要用(yòng)于持续的产业链纵深拓展,供应链能(néng)力的完善和提升及团队的补充和扩张。

成立以来,行云已服務(wù)16+線(xiàn)上線(xiàn)下客户,上游品牌与下游渠道优势资源不断增長(cháng),同时重视全球物(wù)流和仓储能(néng)力整合,供应链服務(wù)能(néng)力不断提升,企业的毛利率在2020Q1实现同比增長(cháng)173%2020年以来,行云集团在新(xīn)的集团架构下,提供集品牌服務(wù)、行云全球汇供应链管理(lǐ)中台系统服務(wù)、供应链贸易融资服務(wù)、跨境物(wù)流服務(wù)等于一體(tǐ)的全链路的全球商(shāng)品综合服務(wù)。


汽配供应链出海企业感度汽配宣布连续完成数千万级种子轮和天使轮融资

 

922日,汽配供应链出海企业感度汽配Mannkando(下称:感度汽配)宣布,已于近日连续完成数千万级种子轮和天使轮融资。天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁為(wèi)种子轮投资人,毅仁资本担任独家财務(wù)顾问,世辉律师事務(wù)所担任公司融资代表律师。

感度汽配聚焦欧洲汽車(chē)后市场,整合中國(guó)优质供应链,绕开众多(duō)中间环节,直接面向汽修厂打造品类丰富的B2B電(diàn)商(shāng)平台,并通过前置网点配送,使技师能(néng)够高效下单的同时享受最快的配送體(tǐ)验。具體(tǐ)来说,它打造線(xiàn)上中心化電(diàn)商(shāng)交易平台+線(xiàn)下分(fēn)布式履约节点的模式,線(xiàn)上下单,配件仅需经历工厂-总仓-前置仓,便直达维修厂手中,大幅提高供应链反应速度,配送时效得到改善,同时通过前置服務(wù)网点实现線(xiàn)下就近履约,完成多(duō)、快、好、省的全面升级。公司以数字化為(wèi)驱动内核,目前已经搭建完成B2B汽配電(diàn)商(shāng)平台 Mannkando Portal、店(diàn)仓管理(lǐ)系统E-shop等数字化基础设施,实时掌握市场和用(yòng)户数据。


专家观点

中國(guó)國(guó)际经济交流中心副理(lǐ)事長(cháng) 黄奇帆:

以新(xīn)基建加快数字经济产业化、传统产业数字化,引领第四次工业革命

 

新(xīn)基建作為(wèi)数字经济、智能(néng)经济、生命经济这些人类未来文(wén)明的技术支撑,不仅本身将带来几万亿甚至十几万亿元的投资需求,还将通过数字经济产业化、传统产业数字化、研发创新(xīn)规模化而产生不可(kě)估量的叠加效应、乘数效应 

新(xīn)基建涉及的信息基础设施如5G网络投资、大数据、人工智能(néng)、物(wù)联网、云计算、區(qū)块链等本身将带来天量投资。预计未来5年将至少有(yǒu)30亿~50亿台终端联网,形成万物(wù)互联,将带来投资规模也会达2亿~3万亿元。人工智能(néng)、區(qū)块链等也将是万亿级的。建议对新(xīn)基建投资和运营企业所得税参照高新(xīn)技术企业享受15%的税率。利于助推传统产业数字化,形成具有(yǒu)颠覆意义的产业互联网。

再如全球目前有(yǒu)60余个万亿美元级的产业集群,可(kě)与数字化结合,实现数字化转型。根据测算,仅在航空、電(diàn)力、医疗保健、铁路、油气这五个领域如果引入数字化支持,假设只提高1%的效率,那么在未来15年中预计可(kě)节约近3000亿美元,平均每年约200亿美元;如果数字化转型能(néng)拓展10%的产业价值空间,每年就可(kě)以多(duō)创造2000亿美元以上的价值。

如果说中國(guó)的消费互联网市场目前只能(néng)够容纳几家万亿元级的企业,那么在产业互联网领域有(yǒu)可(kě)能(néng)容纳几十上百家同等规模的创新(xīn)企业。这是一个巨大的蓝海,今后互联网数字经济中的高价值企业主要将产生于产业互联网系统。

 

遠(yuǎn)洋资本董事总经理(lǐ) 王瑞:

产业互联网3.0模式是资金流、物(wù)流、商(shāng)流、信息流的载體(tǐ)

 

我们看到中國(guó)经济每一个细分(fēn)产业的领域大多(duō)数都在万亿级别,相对消费互联网的爆发式的增長(cháng)和赢者通吃的局面,我们觉得产业互联网在渗透和改造都是从局部开始逐渐深化的过程,所以每个赛道都存在比较大的机会。

传统供应链中强调中间经销商(shāng)的渠道价值,将货物(wù)从上游原厂销售直至下游终端用(yòng)户,同时发挥帮上游背库存,承接物(wù)流仓、配服務(wù),帮下游垫资的重要作用(yòng)。随着整个宏观经济的换挡,传统供应链在上流、物(wù)流、信息流和资金流这四个方面都存在通过产业互联网改造的空间。

我们认為(wèi)目前中國(guó)产业互联网已经经历了三个阶段,目前有(yǒu)一部分(fēn)的企业正在向3.0的模式进行演进。3.0的模式,目前我们认為(wèi)最好的也是最先进的模式,主要是通过自营、撮合和增值服務(wù)收集交易数据,利用(yòng)大数据分(fēn)析和物(wù)联网技术指导生产,实现匹配工序优化生产,从而降低生产成本,去库存、去产能(néng)。同时不断提高行业产品的标准化,凭借平台信用(yòng)和影响力建立自有(yǒu)品牌。满足定制化需求,可(kě)以建立产品规模、质量等方面的标准化體(tǐ)系。第三可(kě)以利用(yòng)物(wù)联网的技术进行实时监控和物(wù)流的精准化配送。第四可(kě)以建立自有(yǒu)的品牌,平台价值體(tǐ)现為(wèi)品牌的价值。


我们认為(wèi)未来整个产业互联网3.0的模式,成為(wèi)资金流、物(wù)流、商(shāng)流、信息流的载體(tǐ),实现整个产业数字化管理(lǐ),介入生产、实现平台品牌化。


《2020产业互联网白皮书》优惠購(gòu)买可(kě)扫描下方二维码





联系我们
使用(yòng)手机微信扫码登录